转移:古巴东部经济和社会发展的战略要点

转移:古巴东部经济和社会发展的战略要点

数百公里的隧道,运河和桥梁构成了该国发生的转移。 最后,他们将能够受益约40万公顷的土地。

作为东西转移的一部分,在第一阶段,实现了科罗拉多 - 纳兰霍和尼佩 - 吉巴拉指挥的建设。 从这些开始,向奥尔金市提供了超过2800万立方米的水,并向该省北部的旅游极点提供了400多万立方米的水。

随着Mayarí和Birán水坝之间转移的完成,这是第二阶段的一项基本任务,在这一阶段的12,800公顷已经灌溉了超过2,555公顷,而他们正处于修订,测试和投入的过程中在运动其他领域。

工程服务公司综合项目管理(DIP)转让总经理Roberto Pupo Verdecia在最近对国家和部长理事会主席MiguelDíaz-CanelBermúdez进行的水力计划检查中解释了这一点。

为了在工程结束时立即为水提供使用价值,第三阶段设计了自己的转移投资的并行执行,以及涉及与农业和商业集团相关的灌溉系统的投资。 Azcuba。 到目前为止,这已经允许546公顷的土地被灌溉,计划在这个阶段结束时包括的13400公顷土地。

与此同时,我们也在两个方向上工作; 在主要通道Birán-Báguano-Banes和Mejías水坝的西北部,以及Mayarí和Levisa水坝隧道的东部,以及后者的建筑。

正如分析一样,转移到北方的工作表明,该计划的质量持续得令人满意。

与此同时,国务院和部长理事会副主席InésMaríaChapmanWaugh强调,Levisa-Mayarí隧道的地下工程的执行是沿着一条非常复杂的地质条件进行的。这妨碍了工作的进展。 目前,获得更有效的调查设备正在得到解决。

在提及与转让的使用价值相关的工作的执行时,服务工程师公司DIP Trasvases的总经理评论说,今年的策略是推广Cosme-Herrera的大米马球,因为它具有在进口替代。

在该国东部实施东西转移是一项战略方案,并有助于经济和社会发展,它为实现可持续发展的目标,减轻干旱的影响和减轻干旱的影响制定了基本准则。气候变化。

政府瞄准路障

在评估该国道路计划的发展时,第一位交通部副部长EduardoRodríguezDávila保证,对工作质量的要求得到了加强,在工程的承包和检查中采取了具体措施。 ,他承认应该继续工作的主题。 他举例说明了该国东部Granma高速公路上发生的事情,由于质量差,工作已停止。

同样,他提到进口设备以承担更大范围的修补,特别是在城市和公共交通使用的道路上; 执行该国的优先道路,例如国家公路和其他道路,包括与旅游业发展有关的道路; 以及遵守道路规范条例的要求,这直接影响到对道路的更好保护。

在谈到这最后一个方面时,古巴总统米格尔·迪亚斯 - 卡内尔·贝穆德斯提请注意应该优先考虑使用沿海运输,这将使道路免于货物不足。 他说,制作良好的沿海设计可以创造就业机会,从而降低燃料成本并有助于更好地保护道路。

会议期间,还了解了投资计划的现状,保护和维护计划以及沥青混合料的生产情况。

Díaz-CanelBermúdez说,道路的状况不仅阻碍了社区的进入,也阻碍了生产的发展。 他说,这就是为什么重要的是不要停止维护工作,并始终在计划中预见到为其提供融资。

同样,他坚持要求不断研究能够维持该国道路计划的技术和替代方案。

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